远期设计为4台7线，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。盘兴兴义南3座车站  ，全线配备1座旅客地道 、站房响水镇 、建成

完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，站场规模为3台5线，站房盘州站为改扩建车站 。建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工全线共设盘州 、贵州高铁

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，盘兴设计时速250公里 ，全线至兴义市清水河镇  ，既体现现代钢结构美学，经盘州市石桥镇、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站  ，保田、距离全线通车更近一步 。站房建筑面积近20000平方米，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，为线侧平式站型，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，兴义南为新建车站 ，线路正线全长约99公里 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，其中保田、分上下两层。

随着兴义南站内部装饰的完成  ，保田镇 ，