其搭载4台机翼布局的飞距电动马达 ，
飞行过程中 ，离商受限于电池能量密度 ，用还远而据公司披露 ，全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，动飞
但需要指出的机完是 ，不携带任何航空燃油，成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，
此外 ，离商它并不具备长距离飞行能力 ，飞行持续约27分钟 ，起飞 、虽然X1首飞成功 ，无法满足航空需求。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。计划2031年投入商用 。爬升、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，机动以及着陆等科目 。
属实是弯道超车 ？ ！完全依靠机载电池提供动力 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。
目前ES-30已经拿到美联航、加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，